台灣的海島型氣候，夏季不但氣溫高、濕又悶熱，臉洗好出門常常會立刻感受到臉部泛油。此外，在高溫下汗就一直狂冒，體內的水分有被蒸乾的感覺，肌膚油脂分泌與水分嚴重失衡。尤其氣溫只要每上升1度，肌膚的油脂分泌就會增加10%，肌膚油脂狂出就有揮之不去的油膩感；一旦肌膚的水分調節機制比油脂分泌速度慢時，肌膚又會感到乾，同時也刺激了皮脂分泌，夏季肌膚『外油內乾』的情況加劇。而肌膚乾澀時彈性與光澤盡失，膚質看來也顯乾糙、暗沉，嚴重的皺紋就跟著來。因此，給予肌膚足夠的水分，讓油水平衡，緩解皮脂過度分泌，肌膚也就會恢復應有的光澤。，推薦最新上市的保養聖品高密度優化粉底刷 - 4995，絕對值得信賴。
高密度優化粉底刷 - 4995
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UNT為新竄起的人氣網路保養品品牌，不只在台灣網路上熱賣，更發燒到世界各國，包含美國、英國、澳洲、法國、德國、香港和上海等，而且通路正在快速擴展中，成為國內網路上唯一跨國行銷之保養品品牌。 其熱賣原因在於產品平價，但是其成分，濃度，製造技術和效果，卻和許多高單價的專櫃和醫療品牌不相上下。
UNT 產品系列由美國生化機構技術授權，由 美、法、德、日 原料廠引進最新成分，在網路上直接面對消費者，省略了傳統的通路管理費用，以平價回饋給消費者，讓消費者不用花大錢就可以享受高級的保養。
夏季保養功，除了清潔就是保濕，因此保養步驟也需要輕透的保濕產品，而保濕產品有2大功效的成分。
1.潤澤成分→像是甘油、玻尿酸、膠原蛋白、植物成分如蘋果萃取…等，這些與水分結合後，能補充肌膚中角質層的水分
2.鎖水成分→大多為植物的油脂，如小麥胚芽油、荷荷芭油、酪梨油的功能則是避免水分蒸發。因此在徹底清潔肌膚後，水分尚未蒸發時，拍上化妝水、精華液等產品補充水分，然後選用適合膚質、質地不厚重的乳液或凝膠，將水分鎖在肌膚裡，讓夏季肌膚油水平衡又有彈嫩的光澤感。
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臉部肌膚保養產品千千百百種，像是精華液、乳液、化妝水、眼霜、防曬乳…等，數也數不完；當你砸了大錢帶回這些瓶瓶罐罐擺在化妝台前面，你是否會茫然怎樣才是這些保養品的正確使用順序呢？
越輕透的保養品越早往臉上擦
基本原則，分子越小的保養品要先塗抹，滋潤厚重的留在後頭。因此，一般而言，第一個步驟就是拍上化妝水或柔膚水，幫助維持肌膚洗臉後的酸鹼值；接著是精華液、保濕乳、眼霜，最後才是乳霜（可以依照肌膚狀況省略，白天則改為防曬霜或日霜）。塗抹的方法，最好搭配輕柔的按摩幫助肌膚，由下往上拉提肌膚，脖子千萬別漏掉了！
建議在夏季保養功課，還是要做到擦乳液這步驟，省掉這步驟肌膚不會比較清爽，此外，一昧地強調控油，容易造成油水失衡的現象，前面講的保濕產品一定不能少。做足保養功加上飲食的配合，夏季肌膚就能養好，肌膚不鬧情緒，自然會彈嫩有光澤。
（中央社記者呂欣憓台北17日電）陸軍564旅一輛CM11戰車翻覆意外，陸軍司令部製作9題問答說明詳情。司令部指出，出事的戰車各項性能測驗都符合標準，陸軍會針對參演裝備實施裝備檢整，避免再有憾事發生。
問答中指出，事故車輛是國造CM11勇虎式戰車，民國83年出廠，車齡至今22年；564旅戰2營今年4到6月進訓基地測考；各項性能檢驗均符合標準，測驗亦合格；本次測考前，由檢驗人員完成戰車底盤、射控、砲塔及通信等四大系統檢驗及鑑濾，均達妥善。
問答中指出，CM11型戰車出入口計有砲塔室2處、駕駛艙上方1處、下方1處緊急出口，但戰車翻覆後，砲塔室乘員受劇烈震盪，且因溪水污濁，影響成員逃生，僅駕駛可運用上方出入口自行脫困。
至於本次事故肇因，是人為還是機械故障造成？問答中指出，本案現由屏東地檢署檢察官及相關單位實施調查，相關物證則由檢察官查扣並實施相驗，本部配合檢調單位調查；事故肇因釐清，須由檢方完成鑑識、勘驗後始能確認。
裝甲564旅進訓三軍聯訓基地（聯勇操演）為年度內計畫訓練，本週執行第五週「營、連實彈測考」任務，該旅於16日依三軍聯訓基地排定課表實施「戰車特遣隊營、連實彈測考」，該科目並非總統視導之第六週「旅、營實彈測考」科目。
外傳單位同時間還發生悍馬車爆胎意外，導致人員受傷，問答指出，裝甲564旅M998悍馬車執行裁判測考任務，於16日11時20時返營行經88高地參觀台右彎下坡，因連日天雨致輪胎打滑，造成右輪陷落路旁排水溝，車長歐姓士官長及駕駛旋姓上兵等2員頭部撞擊擋風玻璃，致額頭受傷，經恆春旅遊醫院醫治，均無大礙。
陸軍司令部表示，本次肇生人員傷亡事故，司令部深感悲慟，現階段除全力辦理善後工作外，也針對參演裝備實施裝備檢整，避免再有憾事發生。
陸軍司令部製作9題問答說明，如下：
一、 陸軍564旅操演是否為總統視導漢光演習而準備？答：裝甲564旅進訓三軍聯訓基地(聯勇操演)為年度內計畫訓練，本週(105年8月15-21日)執行第五週「營、連實彈測考」任務，該旅於16日依三軍聯訓基地排定課表實施「戰車特遣隊營、連實彈測考」(實兵實彈)，該科目並非總統視導之第六週「旅、營實彈測考」科目。
二、本次事故肇因，究係人為，抑或是機械故障造成？答：本案現由屏東地檢署檢察官及相關單位實施調查，相關物證則由檢察官查扣並實施相驗，本部配合檢調單位調查；事故肇因釐清，須由檢方完成鑑識、勘驗後始能確認。
三、本次事故地點是否為戰車駕駛訓練教範內所稱「狹橋」？若然，車長是否應下車指揮車輛通過？答：依準則教範（CM-11/CM-12戰車操作手冊）中說明，戰車特殊駕駛地形包括越壕、垂直障礙物、陡坡、側斜坡、泥沼地、砂地及涉水等7類，事故地點（網紗橋）非屬特殊駕駛地形，駕駛成員無須採困難地形通過方式（車長於原位置）。
四、報導指出駕駛座下方有逃生出口，是否屬實？戰車翻覆時，人員是否可由此處逃生？答：CM11型戰車出入口計有砲塔室2處、駕駛艙上方1處、下方1處緊急出口。惟戰車翻覆後，砲塔室乘員受劇烈震盪，復因溪水污濁，影響成員逃生，僅駕駛可運用上方出入口自行脫困。
五、安全軍官在執行本次任務時的位置應於何處？安全軍官一同乘車返防是否與規定相符？答：依聯訓基地105年聯勇操演訓測實施計畫，要求安全軍官全程掌握車輛機動動態，演訓結束後亦協助單位安全返回營區或集結定位，故安全軍官於車內同車返防符合相關安全規定。
六、今日八軍團564旅發生戰車翻覆事件，據傳單位同時間還發生悍馬車爆胎意外，導致人員受傷，請問是否屬實？有何說明？答：裝甲564旅M998悍馬車執行裁判測考任務，於1120時返營行經88高地參觀台右彎下坡(車速20公里)，因連日天雨致輪胎打滑，造成右輪陷落路旁排水溝，車長歐姓士官長(聯訓基地裁判官)及駕駛旋姓上兵等2員頭部撞擊擋風玻璃，致額頭受傷，經恆春旅遊醫院醫治，均無大礙，現已返回營區。
七、肇案後，請問國軍所有的CM11型戰車是否會暫停演訓進行全面性的特檢？答：本次肇生人員傷亡事故，本部深感悲慟，現階段除全力辦理善後工作外，亦針對參演裝備實施裝備檢整，避免再有憾事發生。
八、戰車翻覆是否因車齡老舊而造成？答：事故車輛係國造CM11勇虎式戰車，為民國83年出廠，車齡至今22年。564旅戰2營今(105)年4-6月進訓基地測考；各項性能檢驗均符合標準，測驗亦合格；另本次測考前，由檢驗人員完成戰車底盤、射控、砲塔及通信等四大系統檢驗及鑑濾，均達妥善。
九、依該戰車駕駛表示，因車輛無法轉向導致翻車事件，請問日前曾發生戰車履帶採購弊案，與本次翻車事件有無關聯性？答：104年度遭地檢署查扣軍品係為M109A2自走砲車螺桿及蹄塊總成，與CM11戰車所用履帶及配件無關。1050817
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蔡總統慰問戰車翻覆罹難者家屬（民眾提供）
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2016年8月18日週四 台北標準時間上午11時00分
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